モビリティ＆エコ : ｲｿﾑﾗ式

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ｲｿﾑﾗ式

モビリティ＆エコ

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海外メーカーの出展辞退が大きく影響してか盛り上がりに欠けたモーターショー。国内メーカーのブースも規模縮小が目立つ。何か高揚感に欠けるイベントだった。

HV・電気・燃料・パーソナルモビリティなど豊富な品揃えのトヨタ。”モーター”ショーというよりは”モビリティ”ショー。用途に合わせて色んな選択肢がありますよ、というスタンス。個人的な興味はパーソナルモビリティの普及。最初は限定用途だろうが、道交法など行政との連携如何によっては普及にも勢いがつくか？　サスティナビリティなどCSR観点での動機付けも必要だろう。

これ好きです。会場全体がエコ的ナチュラルトーンの中で唯一ギラッとしてて。

この安っぽさは希少価値。全てのディティールが中途半端で何をしたいのか伝わらない。こうまでそそられないスポーツカーも珍しい。

サローネでの展示品を持ち込んでいた。透明で制作しきった凄みはあるが、美しさは感じられなかった。光の屈折現象自体は面白いんだけど、レクサスのエクステリアが完全にぶっ飛んでしまって、これでは他の車でやっても同じ。

日産の車椅子対応タクシー。日本での市販は初だという。私の知人曰く、バルセロナでは殆どがこのタクシーだったとか。しかし「みんなのタクシー」ってダサダサな名前は何とかならんものか。だからいつまでも福祉はあか抜けない。

おそらく唯一だと思うのが、HV、燃料、電気など全くエコカー展示がないダイハツ。そのためか提案は堅実で、逆に共感する部分が多い。軽トラ（上写真）を自然を楽しむツールとして再定義していていい。エコカーって言われても、社会的ニーズは理解出来るが個人の感性に響くものではない。早くエコは基本仕様になって、その次の価値訴求に移行したいものだ。