ｼﾞｬﾝｸｺﾚｸﾀｰ日記
これまた1989年・・・ 
さて、久しぶりに、ミニカーの話題に戻って参りました。
今回ご紹介するのは、これまた、バブル期の1989年マシン
（89年のマシン、妙に多いような気がしますが・・・）
４輪のトップクラスの全日本選手権というと・・・
いまは、ＦポンとスーパーＧＴですが・・・
1989当時・・・、たとえば、日本一速い男、星野一義選手が
どれだけのカテゴリに出走していたかというと・・・
「F3000」「グラチャン」「グループA」「グループＣ」
シーズン中は、毎週、週末はどっかでレース開催・・・
すごい時代でしたね・・・
そんな1989年・・・「国内グループＣ」のミニカーから、
今回は、こんなのをご紹介・・・
■■■■ SPARK 1/43 ポルシェ962C 1989 富士500マイル優勝車 ■■■■
「富士500マイル」・・・JSPCの1989第３戦・・・
スタート後、YHP、とカルソニック、２台のR89Cに対しては、
「レース３／４までは、燃費を気にせず好きなように走れ！」という指示・・・
指示通り、日産の２台は、ハイペースで先行しますが、結局２台ともリタイヤし・・・
トップに立った「TENORAS TOYOTA」も、トラブルでストップ・・・
これで、日石トラストポルシェが、トップに立ちます。
（トラストは途中、クラッシュマシンｗの救出で２周ロスしましたが、みごと挽回）
２位のレイトンとは50秒・・・しかし、日石トラストが最後のピットインをすると・・・
レイトンハウスがトップに立ち、そのままゴール・・・
さて、この962Cミニカー・・・久しぶりにドライバーのサインを頂きました。
頂いたのは・・・現TOM'sのチーム監督・・・関谷正徳選手（当時は選手）
関谷さんにサインを頂くのは、1996のJTCC以来、実に13年ぶり・・・
関谷選手はレースキャリア中、たまーに、トヨタ以外の車に乗ることが
あったようで・・・、グループＣはほとんどトヨタでしたが、この年は、
なぜか１年だけ、ポルシェでしたよね。
SPARKさん、どうせなら・・・89年のJSPC参戦したポルシェ962、
全部出してくれないかなぁ・・・買いますよ(^^)
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